부산광역시
부산이라는 이름은 조선 시대 초기부터 사용된 것으로 알려져 있습니다. 부산의 원래 이름은 ‘동래’였으며, 현재의 동래구가 그 중심이었습니다. 그러나 점차 도시가 발전하면서 항구를 중심으로 한 ‘부산’이라는 지명이 널리 쓰이게 되었습니다.
‘부산(釜山)’이라는 이름의 유래는 ‘가마솥 같은 산’에서 비롯되었다는 설이 가장 유력합니다. 부산진구에 위치한 구봉산(九峰山)은 산의 생김새가 마치 뒤집어 놓은 가마솥(釜)과 비슷하다 하여 ‘부산’이라는 이름이 붙여졌다고 전해집니다.
또 다른 설로는, 부산의 옛 지명 중 하나인 ‘부장포(釜藏浦)’에서 유래했다는 주장도 있습니다. ‘부장포’는 조선 시대 일본과의 무역이 활발했던 항구였으며, 이후 ‘부산포(釜山浦)’로 바뀌었다가 결국 ‘부산’이 되었다는 것입니다.
인구 변화
부산은 1960~1990년대에 급격한 인구 증가를 경험했습니다. 그러나 최근 몇 년간 인구 감소가 이어지고 있으며, 이는 대한민국 전체적인 인구 감소와 맞물려 있습니다.
부산 인구 변화 흐름 (2024년 기준)
- 1995년: 약 389만 명으로 최고 정점 기록
- 2010년: 약 350만 명으로 서서히 감소 시작
- 2020년: 약 340만 명으로 하락 지속
- 2024년: 약 330만 명 이하로 추정
부산의 인구 감소 이유는 크게 3가지 요인으로 분석됩니다.
- 출산율 저하: 전국적인 출산율 저하 현상과 함께 부산도 자연 인구 감소를 경험하고 있습니다.
- 청년층 유출: 많은 젊은 인구가 서울, 수도권으로 이주하면서 청년층의 유출이 가속화되었습니다.
- 도시 확장 한계: 부산은 산과 바다로 둘러싸여 있어 새로운 개발 가능 지역이 적고, 주거비 부담이 증가하고 있습니다.
주요 정책
부산시는 인구 감소와 경제 위기를 극복하기 위해 다양한 정책을 추진하고 있습니다.
(1) 서부산 개발 프로젝트
- 강서구, 사하구, 사상구를 중심으로 신규 산업단지 및 물류 허브 조성
- 부산 신항만 확장 및 배후 물류단지 활성화
- 명지국제신도시 개발을 통해 주거 및 상업 지역 확대
(2) 스마트시티 조성
- 해운대, 센텀시티를 중심으로 AI, 빅데이터 기반 스마트 인프라 구축
- 자율주행 테스트베드 조성 및 도심 내 친환경 교통 시스템 도입
- ‘스마트 부산’ 프로젝트를 통한 공공 데이터 개방 확대
(3) 글로벌 허브 도약
- 부산항을 중심으로 동북아 물류 중심지 역할 강화
- 2030 부산세계박람회(EXPO) 유치를 통한 국제 도시로서의 브랜드 가치 상승
- 한·일 해저터널 추진 논의 지속, 국제 물류 및 관광산업 발전 기대
교통 현황
부산은 대한민국에서 서울 다음으로 가장 발전된 교통망을 갖추고 있습니다.
(1) 지하철 시스템
- 부산 도시철도 1~4호선 운영
- 김해경전철, 동해선 광역철도 등 광역철도망 확충 중
- 2030년까지 부산 도시철도 5~7호선 계획 진행 중
(2)도로 및 도심 교통
- 부산외곽순환고속도로 개통으로 부산-창원-김해 연결성 강화
- 센텀~대연 간 신규 트램(경전철) 도입 예정
- 서부산권 도로망 확장으로 교통 혼잡 완화 추진
(3) 항공·해운 인프라
- 김해국제공항 확장 및 신공항(가덕도신공항) 건설 계획 진행 중
- 부산항(북항·신항) 확장 및 크루즈 관광 확대